穿衣自由？时尚背后的文化与抗争 六四 and ruthless careerism they discover

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马蒂森的论著比肩。 ——《纽约客》 加德纳教授此书，不仅可以作为聪明读者了解艾略特的艺术的指南，而且有助于激励密切关注现代诗歌问题的聪明读者进行反思。 ——《纽约先驱论坛报书评》

这本由克尔凯郭尔研究权威之一撰写的传记，是第一部揭示克氏生平与思想间微妙联系的著作。为了能够让在丹麦本土之外的读者理解克尔凯郭尔思想的重要性及影响，就必须追溯导致这个天才的但（正如他的校长所说）“极其幼稚”的青年以被后人视作哲学革命的方式探讨传统的哲学问题和宗教主题的诸因素。 本书讲述叙事性强，对于哲学家、文学理论家、历史学家及宗教研究者以及任何正在寻找关于这个西方哲学中最有原创性、拥有魅力人物的生平和思想的权威指南的非专业人士，都会大有裨益。

“首先我们要决定，是否该说实话。” 从人民汽车到清洁柴油 “德国制造”的神话与谎言 —————————— 2015年7月，大众汽车的全球汽车销量超越丰田， 成为世界上最大的汽车制造商。 同年9月，大众汽车排放作弊丑闻曝光。 大众汽车在企业渎职方面无人能及。它散播虚假广告，掩盖排放事件，严重违反法律，然后足足拖延了一年多时间才终于承认，世界范围内配备有EA189柴油发动机的 1100万辆汽车全部安装了作弊软件。那时，它已经耗尽监管机构的耐心，得不到丝毫怜悯。“排放门”造成的经济损失将轻松超过500亿美元。 丑闻曝光的翌年，即2016年，沃尔夫斯堡这座城市尝到苦果。大众汽车是沃尔夫斯堡最大的纳税者，由于它损失惨重，2015年未能上交一分税款。该市被迫提高公共幼儿园等机构的服务费，推迟建设新消防站及修缮城市图书馆和当地社区大学等项目。 同时，那些不法事件发生时在位的大众汽车掌权者仍稳坐高位。监事会的失策造成了更严重的后果，让绝大多数工人承担了更大的代价，他们与丑闻和所在的公司没有任何关系。2016年11月，为应对大众品牌汽车利润率低的情况，大众汽车宣布将在德国削减1400个职位，约占其在德国职位总数的4%。 —————————— 这是一部翔实的企业史，这家企业生产的汽车——姑且不论好坏——与数百万人的生命交集；这也是一部人物研究，这位领导者才华横溢却有严重的缺点；这更是一部案例研究，考察一家公司的企业文化如何一步步病入膏肓。 ——贝瑟尼·麦克莱恩，《纽约时报》书评

香港資深政論家，1950年從上海移居香港，1988年移民加拿大。從事寫作六十餘年。上世紀五十年代以野荷筆名翻譯《齊伐哥醫生》、《不僅僅為了麵包》和蓋茨《脫黨美共自白》三書在《香港時報》連載，又以國雄筆名參與夏志清《中國現代小說史》翻譯。後來創辦《觀察家》月刊，在《南北極》、《觀察家》、《爭鳴》、《開放》等雜誌寫時事評論。編輯《中國民辦刊物彙編》兩卷、又編著《科學家錢學森》和《中國的薩哈諾夫----方勵之》兩書。專著有《毛澤東神權時代》、《鄧小平開放時代》、《中國經濟改革的探索》、《改革期的中國政治》、《邊緣人語》、《百年中國民主滄桑》（初版）、《共產帝國的隕落》等書。

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